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乘着“慢火车” 迈进幸福年******

　　【一线见闻】

　　光明日报记者 訾谦 光明日报通讯员 于海

　　又到一年春运时。神州大地上，一列列“复兴号”“和谐号”载满了踏上归途的旅客，飞驰的列车处处洋溢着节日的气息。在陕西，一列开行在秦岭山区、最低票价仅3元的6063次公益“慢火车”，也为沿线居民带来了新春的喜悦。

　　1月9日清晨，在新疆乌鲁木齐打工的李承仓经过K1538次列车30个小时的路途，终于抵达“中转站”陕西宝鸡站，在这里，他还需要倒一趟6063次“慢火车”，才能到达自己的家乡甘肃宏庆。

　　李承仓的身边放着一件半人高的拎包，还有一件用床单裹起来的行李。“这里面全是新疆特产！开心果、巴旦木，还有大枣，带回来给孙子尝尝！”

　　李承仓将要乘坐的6063次列车被誉为“秦岭最美小慢车”，已经开行了65个年头，全程350公里，沿途停靠秦岭深处的32个车站，大部分是乡村小站，车上的乘客有进城卖菜的老乡，也有上下学的孩子们，日常通勤的务工人员，可以说6063次列车就是山里的“铁路公交”。

　　以往，山里的村民们大多没有收入来源，只能在家种些蔬菜瓜果，养些鸡鸭鱼鹅。对他们来说，6063次列车就是免费货车，所有的蔬菜、水果、家禽，无论多少，都不收一分运费。如今虽然大家都富裕了，但把火车当货车的习惯却延续了下来。

　　今年58岁的向宝林是6063次“慢火车”的列车长，已在铁路部门工作40余年。据他介绍，临近春节，大家都在备年货，许多老乡刚把特产提上车，就被别的旅客直接买走了，为了方便老乡卖货，他也会把一些卖菜信息通过广播推广出去，列车俨然成了一座“小型菜市场”。

　　今年中国铁路西安局还为管内担当的七对公益性“慢火车”全部升级为空调列车，6063次“慢火车”也升级了。“升级后，车厢环境更加温暖整洁。”向宝林说。

　　“慢火车”承载的不仅是乡情，更是公益。如今的高铁时代，像6063次这样的“慢火车”在祖国的偏远地区仍有81对，日均发送旅客超6万人次。不论时代如何变化，铁路人肩上的社会责任和历史使命始终未变，这些“慢火车”将继续为飞速前行的中国社会做好基础保障，让山区人民享受到发展的红利。

　　《光明日报》（ 2023年01月12日 15版）

春节临近 全国各地年味渐浓******

　　央视网消息：随着春节的临近，全国各地年味渐浓。极具地方特色的乡间大集热闹红火，各地年货市场商品丰富、供应充足。

　　在安徽泗县乡间大集上，各式糕点、糖果、日用品、特色小吃等琳琅满目。又香又脆的萝卜丸子，现做现卖的撒子，新鲜的卤味、熟食让人垂涎欲滴，也感受到浓浓的年味。

　　在吉林敦化的黄泥河镇，当地正举办热闹的村镇大集，商品供应充足，春联、灯笼等节庆物品红红火火，童年熟悉的味道冻柿子、油炸糕、江米条、各种家禽冻货满足了周边村民置办年货的需求，每场大集的客流量可达万人。

　　春节将至，各地年货市场商品丰富，供应充足，购销两旺。在山西一些地方的农贸批发市场和商超，各色蔬果、肉类、粮油米面和熟食等日常生活用品齐全，随处可见市民采买年货的身影。其中，农贸批发市场每天客流量达到了5000人左右。目前，农贸市场的日常农副产品价格平稳，主要的蔬菜每天进货450吨，鸡蛋4吨，肉类、水果、副食等的进货量也逐步增加。

　　为了吸引游客，江苏省11日发布消息，春节期间，多家景点免费对外开放。其中包括扬州瘦西湖、大明寺、个园、何园，苏州拙政园、留园、狮子林、沧浪亭等73家景区等。活动期间，各景区将继续采取实名预约参观、游览，市民游客需提前1—7天在“苏州园林旅游”等平台预约。

　　（文图：赵筱尘 巫邓炎）